Lettre 4 : Intermodalités

Qu’est ce que c’est ?

Utiliser plusieurs modes de transport au cours d'un même déplacement
La gare, tout comme l’arrêt de bus doit être utilisé comme un trait d’union entre les différents modes de transport.
L’évolution de la mobilité exige aujourd’hui des déplacements fluides, pratiques, accompagnés d’informations utiles. En combinant différents modes de transport dans le but de rendre le passage de l’un à l’autre aussi naturel et facile que possible, l’intermodalité permet de promouvoir les modes doux et collectifs, faciliter les déplacements des voyageurs, favoriser les modes de transports alternatifs à la voiture.
Une explication claire et vivante :


L’intermodalité : une réponse au besoin des... par lewebpedagogique




L'expérience : Comment utiliser un porte vélo à l'avant d'un bus ?

Et s’il suffisait d’équiper nos cars et navettes de cet équipement pour favoriser l’Intermodalité ?
Ce clip typiquement « américain » nous montre que c’est un jeu d’enfant !




La question règlementaire : Le syndicat mixte SRU, une réponse pertinente aux logiques de déplacements

Le volet déplacements de la loi SRU du 13 décembre 2000 offre la possibilité aux autorités organisatrices de transports (AOT) de s'associer au sein d'un syndicat mixte de transport, encore appelé « syndicat mixte SRU », afin de répondre aux nouveaux besoins de déplacements nés des évolutions de modes de vie.
Le CETE Nord-Picardie a réalisé un premier bilan des syndicats mixtes existant. Le rapport présente notamment : la réglementation applicable ; les apports de ces structures sur leur territoire, notamment en terme de gouvernance ; les différentes sources de financement mobilisées pour mettre en œuvre les compétences de ces syndicats, les problématiques liées à l'instauration du versement transport additionnel (VTA)…
Pour en savoir plus, télécharger le document ci-dessous.

Rapport CETE

8438 ko - Dernières modifications : 20/09/2011




La question méthodo : La 27ème Région propose des solutions pour redynamiser les gares rurales

La 27 Région est une agence d’innovation publique qui permet aux Régions de préparer l’avenir et de changer leurs méthodes d’action. Avec la méthode des « Territoires en Résidences », une équipe pluridisciplinaire vient sur place pour imaginer et construire, avec les acteurs locaux, les expérimentations envisageables pour faire évoluer l’action.
Ici, vous trouverez comment une petite gare rurale, celle de Corbigny en Bourgogne, devient un lieu innovant de transports, mais aussi de services collectifs, de vie et de rencontre. Livres en libre circulation, pôle touristique,  réseau des gares rurales, covoiturage des champs, service d’autopartage rural, guichet multimodal alimenté par la Plateforme mobilité… sont autant d’idées et de possibilités testées… pour aller vers l’action.
 
Le livret de présentation ci-dessous, très illustré, permet d’imaginer la gare de demain

Corbigny : La gare rurale de Demain

3772 ko - Dernières modifications : 20/09/2011


Découvrez également le blog de ce Territoires en Résidences :en cliquant ici.


La BD du jour...

Le train-train quotidien
Tout ce que vous pouvez faire dans le train… et pas en voiture !
Source : In Mobulot, le mobile mulot. Service public de Wallonie

BD Mobulot - p.24